Морской порт Анапы
РУС
ENG
(86133)54-100
40-204
Анапа
ул. Ленина, 1



ООО "Черноморские скоростные линии"

Сегодня Анапа позиционируется как оздоровительный центр и Мекка детского отдыха. По оценкам специалистов, это самый солнечный курорт российского Черноморского побережья. Правда, активный купальный сезон длится недолго — с 10 июня по 10 сентября. В связи с этим, помимо санаторно-курортной деятельности, город живет малым предпринимательством, производством, с успехом используется и тот факт, что Анапа входит в десятку передовых муниципалитетов Краснодарского края, имеющих аэропорт, автомобильный, железнодорожный вокзал и морской порт. И все они — объекты круглогодичного режима работы.

Относительно современная история порта начинается с 1899 года, когда он подвергся серьезной реконструкции в соответствии с изменившимися характеристиками судов. Был построен специализированный грузовой причал длиной 113 метров — «Пирс насыпной» — революция в анапской гидроинженерии. В 2006 году компания «Черноморские Скоростные Линии» в лице группы предпринимателей заключила договор с ОАО «Новороссийский морской торговый порт» о передаче в собственность порядком обветшавшего здания Анапского морского порта, пассажирских судов, перегрузочной техники. Землю, находящуюся в федеральной собственности, взяли в аренду. Опыт работы специалистов, ставших инвесторами, научил подходить к бизнесу системно — с предварительными расчетами, маркетинговой стратегией, вхождением в рынок, с учетом издержек и пониманием величины прямой и косвенной выгоды. Поэтому понимали, за что взялись.

На инвестиционном форуме в Сочи-2013 было подписано трехстороннее соглашение о реконструкции порта с объемом инвестиций в два миллиарда рублей. Финансирование предусматривается стопроцентно из частных вложений, — случай для проекта такого уровня достаточно редкий.

Согласно проекту реконструкция разбита на несколько этапов. Первое, самое необходимое — удлинение причала и техническая модернизация. Затем планируется построить новое здание морвокзала, а после приступить к благоустройству набережной. На прилегающей территории должно быть построено современное помещение вокзала, автопарковка на 500 мест, гостиница, офисный комплекс, оздоровительная и рекреационная зоны, детские площадки, развлекательный центр. Также в проектные планы входит создание яхт-марины «Горгиппия», что полностью соответствует концепции развития всей причерноморской береговой линии и, разумеется, создаст дополнительные коммерческие и социальные возможности.

Эксперты известной аудиторско-консалтинговой группы посчитали, что реализация данного проекта позволит говорить в конечном счете о мультипликативном эффекте: реконструкция Анапского морпорта даст толчок к развитию многих смежных отраслей. Начиная от сугубо промышленной, туристической, отельной, пищевой и т.д. А это — десятки новых рабочих мест и серьезные налоговые платежи в бюджеты всех уровней.

Проектная документация по настоящему проекту была разработана проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта «Новоморниипроект». Проект сооружения для подъема собственных судов с причалом приемки пассажирских судов включил в себя гидротехнические и конструктивные решения; предпроектные проработки; проведение инженерной разведки на наличие взрывоопасных предметов времен Великой Отечественной войны; топографо-геодезические работы; инженерно-геологические изыскания.

В итоге: за три года работ завершена реконструкция причала «Пирс насыпной» его удлинили на 141 метр (более чем вдвое), в комплексе с ним построили площадку для приема судов. На причале «Пирс насыпной» смонтирован кран «Барс» (последнее слово техники), предназначенный для перегрузки крупногабаритных, тяжеловесных грузов массой до 150 тонн внутри пролета крана, в том числе для подъема судов, для докового обслуживания и хранения.

Основным направлением работы морской судоходной компании «Черноморские Скоростные Линии» является развитие морского пассажирского транспорта и регулярных морских пассажирских перевозок.

В марте 2014 года, после вхождения полуострова Крым в Российскую Федерацию, компания приняла активное участие в организации морского сообщения с полуостровом, выступив как оператор порта и полностью организовав в Анапе обслуживание пассажиров и судов данного маршрута. Прибывшая в Анапу по случаю открытия нового маршрута правительственная комиссия высоко оценила факт, что порт так оперативно и своевременно подготовился к изменившимся реалиям. В 2014 году по маршруту Анапа — полуостров Крым было перевезено около 15 тысяч пассажиров. В целом же за летний период ЧСЛ перевозит до 100 тысяч пассажиров. И это — не предел!

Из Анапы осуществлялись рейсы в Новороссийск, Сочи, Туапсе, Геленджик, в Керчь, Феодосию, Ялту. Небольшие теплоходы курсируют по экскурсионным маршрутам, перевозят пассажиров и внутри Анапского района. Спрос на такой вид сообщения очень высок — учитывается существенная экономия времени и точное соблюдение графика отправления — ведь в том же Керченском проливе ввиду эффекта турбулентности воды часто неспокойные, а Анапская гавань выводит суда сразу в открытое море.